EXW, FOB, CIF และ FCA แบ่งงาน ค่าใช้จ่าย และความเสี่ยงต่างกัน สำหรับขวดแก้ว ส่วนต่างไม่ได้มีแค่ค่าระวาง ยังมีการขนขึ้นลง เอกสาร แพ็ก ภาษี และส่งถึงคลัง หกรายการต่อไปนี้ช่วยทำให้ข้อเสนอมีขอบเขตเดียวกันก่อนหารยอดรวมด้วยจำนวนขวดในคำสั่งซื้อ
EXW, FCA, FOB และเงื่อนไขส่งมอบอื่น
| เงื่อนไข | หน้าที่หลักของผู้ขาย | ส่วนที่ผู้ซื้อต้องคิด | จุดโอนความเสี่ยง |
|---|---|---|---|
| EXW | สินค้าพร้อมให้รับที่จุดระบุ ยังไม่ขึ้นรถที่มารับ | ยกขึ้น ขนส่งต้นทาง ส่งออก ขนส่งหลัก และงานปลายทาง | เมื่อวางสินค้าให้ผู้ซื้อรับได้ที่จุดตกลง |
| FCA | ส่งมอบ ณ จุดระบุและผ่านพิธีการส่งออก | ขนส่งหลัก ประกันถ้าซื้อ นำเข้า และส่งต่อ | ตามวิธีส่งที่สถานที่ผู้ขายหรือจุดอื่นที่กำหนด |
| FOB | สินค้าขึ้นเรือที่ท่าต้นทางระบุ ผ่านพิธีการส่งออก | ค่าระวาง ประกันถ้าซื้อ และส่วนปลายทางตามสัญญา | เมื่อสินค้าขึ้นเรือต้นทาง |
| CFR | ส่งขึ้นเรือต้นทางและจ่ายขนส่งถึงท่าปลายทางระบุ | ประกันถ้าซื้อ นำเข้า และค่าใช้จ่ายปลายทางที่ยังไม่รวมในขนส่ง | เมื่อขึ้นเรือต้นทาง แม้ผู้ขายจ่ายค่าระวางต่อ |
| CIF | เหมือน CFR พร้อมหน้าที่จัดประกันตามกฎ | ตรวจขอบเขตประกัน นำเข้า และค่าปลายทางที่ยังไม่รวม | เมื่อขึ้นเรือต้นทาง |
| DAP | ส่งที่ปลายทาง บนพาหนะที่มาถึงพร้อมให้ขนลง | พิธีการนำเข้า ภาษี และหน้าที่ขนลง | ที่จุดปลายทางตกลง ก่อนขนลง |
| DDP | ส่งที่ปลายทาง ผ่านหน้าที่นำเข้าและภาษีแล้ว พร้อมให้ขนลง | ขนลงและข้อตกลงเฉพาะ โดยตรวจค่าใช้จ่ายที่รวมในขนส่งแล้ว | ที่จุดปลายทางตกลง ก่อนขนลง |
ตารางไม่ได้แทนรายละเอียดทั้งหมดของ Incoterms® 2020 หรือสัญญา FCA ที่สถานที่ผู้ขายส่งมอบเมื่อยกขึ้นรถที่ผู้ซื้อจัด ส่วน FCA ที่อื่น สินค้ามาถึงบนรถผู้ขายและพร้อมขนลงให้ฝ่ายที่กำหนด ต้องระบุสถานที่ชัดเพื่อรู้ว่าใช้กรณีใด
CFR กับ CIF มักสับสนเพราะผู้ขายจ่ายค่าระวางแต่ความเสี่ยงโอนไปแล้วที่ต้นทาง ประกันพื้นฐานของ CIF ตามกฎเป็นระดับขั้นต่ำ Institute Cargo Clauses (C) หรือเทียบเท่า ไม่ได้หมายถึงคุ้มครองทุกความเสี่ยง ตกลงความคุ้มครองสำหรับแก้วแตกง่ายและอ่านข้อยกเว้น ข้อมูลบริษัทระบุว่า SGSBOTTLE ให้บริการ 40+ ประเทศ แบรนด์ SGSBOTTLE เริ่มใน 2013 ประวัติแบรนด์ไม่แทนการยืนยันเงื่อนไขขนส่งของคำสั่งซื้อปัจจุบัน
FCA หรือ FOB สำหรับตู้ขวดแก้ว?
ตู้มักส่งให้ผู้ขนส่งในลานก่อนยกขึ้นเรือ หากใช้ FOB ช่วงระหว่างส่งลานกับขึ้นเรือยังต้องเข้าใจว่าเป็นความเสี่ยงผู้ขาย FCA เปิดให้กำหนดจุดส่งที่ลานหรือสถานที่ซึ่งตรงกับการเดินทางจริง ทำให้เขียนจุดรับผิดชอบได้ชัดกว่า
ไม่ควรแก้ความต่างด้วยคำว่าทุกฝ่ายทำกันเป็นประจำ ผู้ขนส่ง ธนาคาร และผู้รับประกันอาจอ่านเอกสารตามกฎที่ระบุ หากการชำระต้องใช้ใบตราส่งยืนยันขึ้นเรือ ให้คุยกลไกเอกสารตอนเลือก FCA ไม่เปลี่ยนกฎเพียงเพื่อปิดข้อกำหนดที่ยังตกลงไม่ครบ
ขอให้ใบเสนอราคาระบุกฎ จุดส่ง และรุ่น สำหรับรุ่นขวดกับจำนวนเดียวกัน ให้แยกค่าเพิ่มจาก EXW ไป FCA หรือ FOB จะได้เห็นว่าใครจัดรถ พิธีการ และส่งลาน แทนการรับเพียงส่วนต่างราคาต่อชิ้นที่ไม่มีคำอธิบาย
หกรายการต้นทุนขวดแก้วถึงคลัง
| รายการ | ขอบเขต | ข้อมูลที่ทำให้ต้นทุนเปลี่ยน |
|---|---|---|
| 1 | ขวดและงานตกแต่ง | วัสดุ น้ำหนัก ขั้นตอนตกแต่ง จำนวน และการอนุมัติตัวอย่าง |
| 2 | แพ็ก พาเลต และขนส่งทางบกต้นทาง | แบบกล่อง จำนวนพาเลต น้ำหนัก และจุดรับถึงท่า |
| 3 | พิธีการส่งออกและจัดการต้นทาง | เอกสาร บริการ อัตรา และชนิดตู้ |
| 4 | ค่าระวางกับประกันสินค้า | เส้นทาง ตาราง ขนาดตู้ มูลค่า และความคุ้มครอง |
| 5 | ค่าปลายทาง สำแดงนำเข้า อากร และภาษีเกี่ยวข้อง | รหัสสินค้า ราคาศุลกากร ตลาด ถิ่นกำเนิด และบริการจริง |
| 6 | ส่งจากท่าถึงคลังและขนลง | ระยะทาง คิวรถ อุปกรณ์คลัง และวิธีจัดการกล่องหรือพาเลต |
การแบ่งกลุ่มใช้ตรวจให้ครบ ไม่ได้กำหนดว่าทุกส่วนต้องเสนอโดยฝ่ายเดียวตายตัว ผู้ขายหรือผู้จัดขนส่งอาจรวมบางค่าไว้แล้ว ทำเครื่องหมายรายการที่รวม ยังไม่รวม และผู้จ่ายเพื่อไม่บวกซ้ำ อัปเดตเมื่อเส้นทาง ตาราง หรือแบบแพ็กเปลี่ยน ตารางเดิมไม่ได้ใช้ได้ตลอดไปกับตลาดเดียวกัน
วิธีรับและขนลงที่คลังมีผลต่อต้นทุนจริงหลังท่าเรือ
อากรและเอกสารในต้นทุนขวดแก้วถึงคลัง
ไม่เลือกพิกัดจากชื่อขวดแก้วหรือความจุอย่างเดียว ต้องแยกภาชนะบรรจุสินค้าจากของใช้บ้าน ของตกแต่ง และส่วนปิดวัสดุอื่น หลังยืนยันรหัสเต็มให้ตรวจอากรตามถิ่นกำเนิด วันนำเข้า และราคาศุลกากร สิทธิพิเศษยังต้องผ่านกฎถิ่นกำเนิด ไม่ใช่มีใบรับรองหนึ่งใบแล้วได้สิทธิทันที
ตรวจใบกำกับ รายการบรรจุ ใบตราส่ง และหลักฐานถิ่นกำเนิดเมื่อใช้ เอกสารสัมผัสอาหารต้องตรงกับวัสดุ งานตกแต่ง ฝา และวัตถุประสงค์ ใบระบบ ISO 9001 ไม่แทนการทดสอบผลิตภัณฑ์ รายงานตะกั่ว/แคดเมียมหรือคำรับรองเกี่ยวกับ EC 1935/2004 ก็ต้องตรวจขอบเขต ไม่ขยายเป็นใบอนุญาตสำหรับทุกรุ่น ใส่เฉพาะเอกสารที่ยืนยันแล้วว่าจัดให้คำสั่งซื้อนั้นได้
คำนวณต้นทุนถึงคลังต่อขวด
รวมค่าในขอบเขตเดียวกันแล้วหารด้วยจำนวนที่เกี่ยวข้อง หากงบใช้จำนวนบรรทุก ให้ระบุว่าคิดต่อขวดที่ส่ง เมื่อวัดต้นทุนรับจริง ใช้จำนวนขวดที่ได้รับและผ่านเกณฑ์ พร้อมแยกเงินชดเชยหากมี ไม่เปลี่ยนตัวหารแล้วถือว่าผลสองข้อเสนอเทียบกันได้เหมือนเดิม
ข้อมูลอ้างอิง SGSBOTTLE สำหรับ 40HC คือประมาณ 25,000 ขวดขนาด 750 ml (25.4 US fl oz) ทรงมาตรฐาน 22,000 ขวดความจุเดียวกันทรงพิเศษ และ 60,000 ขวดขนาด 12 US fl oz (ประมาณ 355 ml) ไม่ใช่คำรับรองทุกแบบ จำนวนขวด 500 ml (16.9 US fl oz) ไม่อาจยืนยันด้วยการแทรกค่าระหว่างความจุอื่นอย่างเดียว ขนาดภายนอก น้ำหนัก และแพ็กเป็นตัวกำหนด
หากต้นทุนเที่ยวคงเดิมและจำนวนขวดเพิ่ม 10% ส่วนต้นทุนคงที่ต่อขวดลดประมาณ 9.1% ไม่ใช่ 10% ผลจริงยังขึ้นกับข้อจำกัดน้ำหนักและต้นทุนแปรผัน ใช้แผนบรรทุกที่ยืนยันแล้วก่อนเทียบสองแบบที่มีราคา EXW เท่ากัน
ปัจจัยที่เปลี่ยนต้นทุนขวดแก้วถึงคลัง
น้ำหนัก: การลดน้ำหนักอาจเปลี่ยนราคากับภาระขนส่ง แต่ไม่รับประกันความแข็งแรงหรือเพิ่มจำนวนหากตู้ติดข้อจำกัดพื้นที่แล้ว SGSBOTTLE มี 7 สายที่ซานตง ต้องยืนยัน NNPB และเป้าหมายลดน้ำหนักสำหรับรุ่นที่เหมาะ พร้อมทดสอบการใช้งาน ไม่สัญญาว่าทุกแบบคงความแข็งแรงเดิมได้
รูปทรง: ตัวขวดเหลี่ยมอาจใช้พื้นที่ต่างจากทรงกลม แต่ขนาดคลุม ช่องเว้น แผงกั้น และทิศเรียงเป็นตัวตัดสิน ไม่ใช่ทุกทรงเหลี่ยมมีประสิทธิภาพกว่าเสมอ
แพ็ก: กล่องวางตรงโดยไม่มีพาเลตอาจประหยัดพื้นที่พาเลต ส่วนพาเลตอาจสะดวกขนลงด้วยอุปกรณ์ที่เหมาะ ต้องดูน้ำหนัก เวลา แรงงาน และความเสี่ยงเสีย ทางเลือกที่ดีต้องเข้ากับคลังรับและเส้นทางจริง
การรวมรุ่น: รวมขวดกับโหลในตู้เดียวอาจใช้เที่ยวคุ้มขึ้น แต่วันพร้อมส่ง ความแข็งแรงเมื่อเรียง เอกสาร และการแยกล็อตต้องสอดคล้อง ไม่รับรองว่าจะลดจำนวนตู้ก่อนมีแผนที่ทำได้
ส่งข้อมูลสิ่งที่จะบรรจุ ตลาด จำนวน และวิธีที่คลังขนลงได้ ขอใบเสนอราคาพร้อมแผนแพ็กกับบรรทุกที่ยืนยันแล้ว ต้นทุนถึงคลังจึงอิงจำนวนจริงในทางเลือกนั้น ไม่ใช่ตัวเลขอ้างอิงค่าเดียวสำหรับทุกคำสั่งซื้อ