Incoterms 2020 ช่วยให้ผู้ซื้อขวดแก้วแยกสามคำถามออกจากกัน ส่งมอบที่ไหน ใครจ่ายรายการใด และความเสี่ยงเปลี่ยนมือเมื่อไร อักษรย่อสามตัวต้องมีสถานที่ชัดและรุ่นของกฎกำกับ ราคาใช้ชื่อเงื่อนไขเหมือนกันไม่ได้แปลว่ารวมบริการทุกอย่างเท่ากัน
เจ็ดกฎ Incoterms สำหรับหลายรูปแบบขนส่ง
| กฎ | ส่งมอบและความเสี่ยง | ค่าใช้จ่ายหรือพิธีการที่ต้องดู |
|---|---|---|
| EXW | วางสินค้าให้ผู้ซื้อรับได้ ณ สถานที่ที่ระบุ ยังไม่ขึ้นรถที่มารับ | ผู้ซื้อจัดขนส่งต่อและพิธีการส่งออก ต้องตรวจว่าทำได้จริง |
| FCA | ที่สถานที่ผู้ขาย ส่งมอบเมื่อขึ้นรถผู้ซื้อ ที่อื่น ส่งมอบเมื่อพร้อมขนลงจากรถผู้ขายให้ฝ่ายที่กำหนด | ผู้ขายทำพิธีการส่งออก ผู้ซื้อจัดขนส่งหลัก |
| CPT | โอนความเสี่ยงเมื่อส่งให้ผู้ขนส่งตามจุดที่ตกลง | ผู้ขายจ่ายค่าขนส่งถึงปลายทางที่ระบุ แม้ความเสี่ยงโอนก่อนแล้ว |
| CIP | หลักส่งให้ผู้ขนส่งเหมือน CPT | ผู้ขายจัดประกันตามกฎเพิ่ม ต้องอ่านขอบเขตและข้อยกเว้นจริง |
| DAP | ที่ปลายทางระบุ บนพาหนะที่มาถึงและพร้อมให้ขนลง | ผู้ซื้อทำพิธีการนำเข้า จ่ายภาษี และรับผิดชอบการขนลง |
| DPU | ที่ปลายทางระบุ หลังขนสินค้าลงจากพาหนะที่มาถึงแล้ว | ผู้ขายขนลง ผู้ซื้อยังทำพิธีการนำเข้าและจ่ายภาษี |
| DDP | ที่ปลายทางระบุ ผ่านพิธีการนำเข้าแล้ว อยู่บนพาหนะพร้อมให้ขนลง | ผู้ขายรับหน้าที่นำเข้าและภาษี โดยทั่วไปผู้ซื้อรับการขนลง ต้องตรวจว่าผู้ขายทำหน้าที่ตามกฎหมายตลาดนั้นได้ |
ตารางช่วยเทียบภาพรวม ไม่ได้แทนรายละเอียดหน้าที่ทั้งหมด ค่าขนลงที่รวมในสัญญาขนส่งแล้วและข้อตกลงเพิ่มต้องตรวจแยก เพื่อไม่คิดค่าใช้จ่ายซ้ำ
สี่กฎ Incoterms สำหรับทะเลและทางน้ำ
FAS ส่งมอบข้างเรือที่ท่าต้นทาง ส่วน FOB ส่งมอบเมื่อสินค้าขึ้นเรือ CFR และ CIF ก็โอนความเสี่ยงเมื่อขึ้นเรือต้นทาง แต่ผู้ขายจ่ายขนส่งไปท่าปลายทาง CIF เพิ่มหน้าที่จัดประกันตามกฎ การจ่ายค่าระวางของผู้ขายไม่ได้แปลว่ารับความเสี่ยงถึงวันเรือเข้า
ทั้งสี่ใช้เฉพาะทะเลหรือทางน้ำภายใน ไม่ใช้เป็นเงื่อนไขส่งทางอากาศหรือถนน และไม่ใช่กลุ่มอัตโนมัติสำหรับทุกตู้ หากส่งมอบที่ลานก่อนขึ้นเรือ ให้พิจารณา FCA, CPT หรือ CIP ตามผู้จัดขนส่งและจุดส่งจริง
เทียบ Incoterms EXW, FCA และ FOB เมื่อซื้อขวด
EXW อาจทำให้ผู้ซื้อต้องจัดพิธีการส่งออกในประเทศที่ตนไม่มีความสามารถดำเนินการ หากผู้ขายยกขึ้นรถและผ่านพิธีการส่งออก FCA ที่สถานที่ผู้ขายอาจอธิบายธุรกรรมได้ตรงกว่า หากใช้ FCA ที่อื่น ต้องระบุจุดส่งและงานขนขึ้นลง ไม่เขียนเพียงชื่อเมือง
FOB กำหนดส่งมอบบนเรือ SGSBOTTLE มี 7 สายที่ซานตง สำหรับคำสั่งซื้อ 750 ml (25.4 US fl oz) ขอราคาโดยกำหนดสถานที่และแผนจริงก่อนเทียบส่วนต่าง ความสามารถเสนอแต่ละเงื่อนไขต้องยืนยันตามเส้นทางและคำสั่งซื้อ ไม่สรุปจากจำนวนสายผลิต
ผู้จ่ายค่าขนส่งอาจเป็นคนละฝ่ายกับผู้รับความเสี่ยงในช่วงเดียวกัน
เรื่องที่ Incoterms ไม่แทนสัญญา
ราคา กำหนดชำระ และการโอนกรรมสิทธิ์ต้องมีข้อกำหนดแยก คุณภาพ การอนุมัติตัวอย่าง การรับประกัน วิธีเยียวยาเมื่อผิดสัญญา และกฎหมายระงับข้อพิพาทก็ไม่ได้ครบเพียงเพราะเขียน FOB หรือ CIF
หากขวด 330 ml (11.2 US fl oz) ถึงแล้วแตก จุดโอนความเสี่ยงเป็นเพียงส่วนหนึ่ง ต้องดูสาเหตุ ความเหมาะสมของแพ็ก สัญญาขนส่ง และกรมธรรม์ร่วมด้วย ไม่ถือว่าความเสียหายหลังจุดส่งทุกกรณียกเว้นความรับผิดผู้ขายจากการผิดสัญญาก่อนหน้านั้น
วิธีเขียน Incoterms 2020 ให้ชัดเรื่องสถานที่
ระบุกฎ สถานที่หรือท่า และรุ่น เช่น “FOB Qingdao, Incoterms® 2020” แล้วเจาะจงจุดในท่าหากจำเป็น สำหรับ FCA หรือ DAP ใช้ที่อยู่หรือจุดรับส่งละเอียดพอจะแบ่งงานได้ คำว่า “FOB China” ยังไม่ระบุท่าส่งมอบ
ตรวจให้สัญญาซื้อขายตรงกับคำสั่งผู้จัดขนส่งและประกัน หากตกลงค่าใช้จ่ายหรืองานบางอย่างเพิ่มเติม ให้เขียนว่ารายการใดเป็นส่วนเพิ่มจากกฎ ไม่พึ่งความเข้าใจปากเปล่าที่แต่ละฝ่ายอาจตีความต่างกัน
ข้อมูลขอราคาภายใต้ Incoterms
SGSBOTTLE มีฐานผลิต 2 แห่ง ส่งความจุ ml/oz จำนวน จุดรับ วันที่ต้องใช้ และฝ่ายที่คาดว่าจะจัดขนส่ง ระบุกฎกับสถานที่ที่เสนอ รวมรายการค่าบริการที่ต้องการเทียบ
ขอให้ยืนยันว่าทำได้อย่างไร เอกสารอะไร และค่าใดยังไม่รวมก่อนสั่งซื้อ ใช้จำนวนกับแบบบรรจุเดียวกันในการเทียบ แล้วพิจารณาความเสี่ยง ประกัน และการชำระแยกกัน ยอดราคาต่ำอย่างเดียวไม่ได้บอกว่ารูปแบบส่งเหมาะกว่า